Tweetnij
Zamieszczone przez damian1975
-
Żonka wpadła na "genialny" pomysł z tym remontem ... -
[O1] 1.9tdi Gaśnie przy dojeżdżaniu do skrzyżowań / świateł
Szanowni koledzy magicy!
Od dwóch tygodni czytuję to forum i wyszukuję coraz to nowsze pomysły na usterkę w mojej Octavii. Naczytałem się masę o usterkach i ich przyczynach ale nie potrafię jednoznacznie przypisać objawy mojej Skody do konkretnych usterek.
Otóż problem dotyczy O1 FL 2004 1.9 tdi ASZ z przebiegiem 210.000km. Od roku jestem 3-cim właścicielem tego pojazdu.
W zimę miałem problemy z zamarzniętym paliwem więc około miesiąc temu zleciłem w warsztacie wymianę filtra paliwa. Mechanik pokazał stary filtr opowiadając jakie to badziewie najgorsze tam siedziało. Niestety od tego czasu gdy wskazówka poziomu paliwa spada poniżej połowy, Skoda gaśnie przy schodzeniu z obrotów, na przykład przy dojeżdżaniu do świateł, czy skrzyżowania. Po zatankowaniu do pełna problem ustępował. Wróciłem do mechanika który stwierdził, że jest wszystko ok i że nic nie zrobił że auto do odbioru. Po przewertowaniu tegoż forum poprosiłem go aby na filtrze paliwa zamontował ponownie trójnik z zaworkiem aby wykluczyć możliwość zapowietrzania się.
Przez tydzień było wszystko ok, ale aż do czasu... Skodzina zgasła w drodze do pracy (było ok 1/4 baku paliwa), udało się odpalić i dojechać do pobliskiej stacji benzynowej. Zalałem do pełna Vervy. Pojechałem kilkaset metrów, niestety autko znowu zgasło. Po dłuższym kręceniu odpaliło ale po kilkudziesięciu metrach jazdy znowu zgasło i już nie odpaliło. Zostawiłem auto w warsztacie i po trzech dniach zadzwonili do mnie uradowani że znaleźli przyczynę! Wyjmowali pompę z baku, sprawdzali stan jej zabrudzenia, przepływ w przewodach paliwowych itp itd po czym oznajmili, że przewody paliwowe (zasilający i powrotny) były zamienione miejscami i że teraz Skodzina pali aż miło. Ale czy na pewno?
Szanowni koledzy bardzo proszę o chwilę zastanowienia i sugestię, czy to może być to? Jakim cudem jeździłem tak przez rok, niejednokrotnie po autostradach z prędkościami rzędu np 160km/h? Zdarzało się też jeździć na rezerwie i też nie było problemów. Jaki to może mieć związek z wymianą filtra paliwa? Czy takie objawy mogą sugerować uszkodzenie przekaźnika 109? Gdzie jeszcze można szukać? A może faktycznie zamiana przewodów miejscami okaże się strzałem w dziesiątkę?
Pojeździmy zobaczymy, ale mimo wszystko bardzo proszę o jakiś komentarz. -
ale mi na dodatek falowały obroty miałem paliwo z beczek niby lałem z filterkiem a dostało się dużo syfu zaprowadziłem bo gasła i w ogóle co ty wyciścił pompę paliwa i troche lepiej było zamierzam wyjąć bak i wypłukać zobaczymy czy pomoże silnik 1.9 TDI agrKomentarz
-
Ale gasł Ci też czy tylko obroty falowały?Zamieszczone przez Skoda-AutoKomentarz
-
też gasła maleńka nawet jak się minimalnie przygazowało a jak na zimno pochodzi sama se przygotuje to zgaśnieKomentarz
-
To moja na szczęście tylko mieli obrotami;/Komentarz
-
a nie wiem jak się wyjmie smok z baku to trzeba od razu nową uszczelkę bo może śmierdzieć w środku a w temacie duże ciśnienie paliwa w benzynie reguluje się a w dieslu teżKomentarz
-
Nic nie trzeba u mnie nie śmierdzi nic. A nie mam wgl nic w środku. Zadnych siedzeń itd. Doszło jeszcze problem z przepływka albo lewe powietrze w dolocie. Np odma.Komentarz
-
aha a w dieslu też się reguluje ciśnienie paliwa czy tylko kątKomentarz
-
Tylko kąty
Najlepiej vagiem. U Nas w AGR łatwo sie to robi tylko troche masz rozbierania.
Komentarz
-
sam raczej tego nie zrobieKomentarz
-
To poszukaj kogoś z forum (jest ih dużo a bardzo fajni i uzynni) To i któryś napewno pomoze
Komentarz
-
może zaprowadze do mechanika bo nikogo nie znamKomentarz
-
Pubel, najprawdopodobniej zamienione przewody zostały przez mechanika co robił Ci miesiąc temu filtrDiagnostyka komputerowa samochodów - Poznań i okoliceKomentarz
-
Pubel, ale rozumiem ,że przewody na pompie zamienione tak?
kecaj, jeśli grzebał w pompie, bo przecież wymiana filtra nie ma nic wspólnego z pompą.Komentarz
-
Mi też delikatnie obroty falowały, ale pomogła wymiana sprzęgła jednokierunkowego alternatora.Zamieszczone przez Skoda-Auto
Tę możliwość wykluczam, bo generalnie robił to przy mnie a odpinał tylko dwa przewody (dolot do filtra i z filtra do silnika) przewody powrotne zdjął razem z trójnikiem. Wszystko poskładał jak było, po prostu zrobił co miał zrobić.Zamieszczone przez kecaj
No właśnie cały szkopuł polega na tym, że przewody były zmienione przy filtrze paliwa. Przewód zasilający wciśnięty był w trójnik od powrotu natomiast wężyk powrotny do baku w filtr gdzie powinno lecieć paliwo z baku zasysane przez pompę.Zamieszczone przez sew1981
Póki co, odpukać Skodzinka śmiga aż miło, ale zaskakujące jest, jak mogłem tak jeździć rok. Czy to w ogóle możliwe? Wydaje mi się, że tak, ale pod warunkiem że filtr paliwa był całkowicie zapchany. Co sądzicie? Niedługo lecę w dłuższą trasę i nie chcę gdzieś z dzieckiem na pokładzie stanąć :-)Komentarz
-
Pubel, wykluczasz a potem potwierdzasz, że tam były zamienione przewody.
Tu chodzi, że te 2 przewody co odczepił zamienił miejscami.....Diagnostyka komputerowa samochodów - Poznań i okoliceKomentarz
-
Przepraszam, nieprecyzyjnie to określiłem. W załączniku jest fotka na której w elipsie zaznaczony jest trójnik. Mechanik zdjął go razem z przewodami (nie odczepiając ich od trójnika / zaworka) i założył na nowy filtr. Także nie było możliwości niepoprawnego złożenia wszystkiego do kupy.Zamieszczone przez kecaj
Natomiast z całej sytuacji po długiej diagnostyce wynikło że zamienione miejscami były przewody zaznaczone strzałkami.Komentarz
-
O jakiej pompie paliwa kolega pisze? W AGR taka nie występuje, ponieważ pompa wtryskowa sama zasysa paliwo z baku.Zamieszczone przez Skoda-AutoKomentarz
Komentarz